1 2

Daiwa

23 Airity ST SF2000SS-H

23 Airity ST SF2000SS-H

MYR1,800.00
MYR2,245.00 MYR1,800.00
Jualan Habis dijual
Termasuk cukai. Penghantaran dikira semasa pembayaran.

kehabisan stok
MAKLUMAN SAYA KETIKA STOK TERDAPAT
item Berat standard (g) Panjang belitan (cm/1 putaran pemegang) nisbah gear Nilon amaun penggulungan standard (lb-m) Jumlah benang penggulungan standard PE (No. m) Panjang lengan pemegang (mm) Galas (bola/penggelek) Daya seret maksimum (kg) Dimensi kili (diameter mm) Mengendalikan spesifikasi tombol bahan badan komposisi badan pemutar gelendong
23AIRITY ST SF2000SS-H 130 74 5.7 2.5-100 0.3-200 45 10/1 3 42 HG-I Finesse magnesium 1 bahagian (monocoque) ZAION aluminium dinding nipis

Untuk pemancing yang mencari rasa putaran yang halus dan langsung.

Untuk ikan trout kawasan, ikan trout asli dan memancing ikan bes, keinginan pemancing pakar untuk mengejar prestasi putaran kekili tiada batasan. Keselesaan belitan yang lebih ringan dan kepekaan belitan yang lebih tinggi - lagu istimewa yang memandang serius hasrat yang tidak pernah puas ini dan mengejar putaran yang muktamad. Iaitu 23AIRITY ST (Sensitive Tune). Satu lagi versi kekili berputar ultra ringan "AIRITY" yang memberikan pengalaman penggulungan yang lebih halus dan langsung. Barisan ini termasuk 6 model khusus untuk memancing halus, termasuk ST dan ST SF. Sambil mengekalkan prestasi asas 23AIRITY/23AIRITY SF, BB (galas bebola) bahagian berputar utama, yang disambungkan terus kepada keringanan putaran pemegang, telah ditukar daripada BB spesifikasi gris model biasa kepada BB spesifikasi minyak . Kami memilih BB berasaskan minyak berkelikatan rendah, malah meninggalkan ketahanan tinggi yang mencirikan BB gris, dan mencapai tahap ringan yang tinggi dalam putaran. Bukan itu sahaja. Kami sengaja tidak menggunakan perisai mag pada bahagian pinion, yang merupakan kunci kepada kalis air dan kalis debu, dan kami memberi perhatian khusus kepada pengurangan berat yang sedikit yang tidak disenaraikan dalam spesifikasi. Apa yang pemancing dapat daripada ini ialah prestasi putaran yang diasah halus. Rintangan yang menggeletar pada hujung jari yang sangat kebas, banyak maklumat yang dihantar ke tangan untuk memutarkan pemegang. Kebanggaan AIRITY ST tersedia untuk pemancing yang mencari "rasa putaran langsung".

*Pemegang RCS, tombol pemegang RCS (S) boleh diganti
*Kili SLP W EX SF boleh dipasang (model LT boleh dilengkapi dengan kili EX LT)

[Perbezaan daripada model biasa 23AIRITY]
① BB bahagian berputar utama ditukar kepada spesifikasi minyak BB
② Tidak dilengkapi dengan perisai mag
③ Reka bentuk yang menunjukkan bahawa ia adalah model lagu yang sensitif sekali imbas

teknologi daiwa

REKA BENTUK AIRDRIVE
Reka Bentuk Pemacu Udara ialah konsep reka bentuk gelendong berputar generasi seterusnya yang membolehkan pemancing mengawal gewang mengikut keinginan mereka. Reka bentuk pemacu udara terdiri daripada sehingga empat teknologi. Gelendong pemacu udara dilengkapi dengan pemutar pemacu udara yang mudah dilepaskan dan menghasilkan putaran tindak balas tinggi, serta ringan dan bebas masalah. Gelendong pemacu udara mempunyai reka bentuk dinding nipis yang menghilangkan daging yang tidak diperlukan sehingga had dan sangat ringan. , aci pemacu udara yang menyokong aci utama dengan kolar berketepatan tinggi dan mempunyai struktur tidak bersentuhan dengan gear pinion, membolehkan belitan ringan dengan bunyi putaran yang sangat sedikit walaupun di bawah beban yang tinggi. Kesan sinergistik ini dan penambahbaikan keseimbangan berat gelendong mencapai kebolehkendalian tahap tinggi.
AIRDRIVE ROTOR
Menggunakan teori unik kami, kami telah mencipta bentuk baharu yang kelihatan seolah-olah ia dipotong terus dari sfera, dan dengan membuang daging yang tidak diperlukan secara menyeluruh daripadanya, kami telah mencapai pengurangan berat yang ketara sambil mengekalkan ketegaran. Keringanan pelepasan telah dipertingkatkan secara mendadak, membawa kepada kebolehkendalian dan kepekaan yang lebih baik.
JAMINAN AIRDRIVE
Airveil, yang secara tradisinya menggunakan struktur paip berongga yang memberikan ketegaran dan ringan, telah dibuat diameter yang lebih kecil sambil mengekalkan kekuatan yang diperlukan untuk mengurangkan lagi berat. Cerun ditetapkan pada sudut ikat jamin yang optimum yang membolehkan garisan beralih dengan lebih lancar daripada ikat jamin ke penggelek garisan. Mencapai berat yang lebih ringan dan operasi tanpa masalah.
KELILING AIRDRIVE
Reka bentuk berdinding nipis dengan daging yang tidak perlu dikeluarkan untuk mengurangkan berat badan. Bukan sahaja reka bentuk dinding nipis skirt kili, tetapi juga penipisan bahagian dalam kili telah dikurangkan secara menyeluruh dalam berat. Gelendong yang lebih ringan meningkatkan kemudahan melonggarkan dan memudahkan tuangan. Tambahan pula, mekanisme bunyi seret dengan rintangan operasi rendah meningkatkan tindak balas semasa operasi seretan.
AIRDRIVE SHAFT
Sistem ini mempunyai struktur bukan hubungan antara aci utama dan pinion, dan dengan menyokong aci linear dengan rintangan geseran sifar dan menyokong kedua-dua hujung pinion dengan BB, adalah mungkin untuk menyambungkan kuasa input kepada daya putaran maksimum. Tambahan pula, dengan menyokong aci utama dengan kolar berketepatan tinggi, kami telah membolehkan untuk mengurangkan bunyi putaran secara menyeluruh.
*SF mempunyai spesifikasi aci linear
BADAN MONOCOQUE
Teknologi yang kuat dan tahan lama, badan monocoque. Secara konvensional, kekili berputar biasanya menyokong kedua-dua hujung gear pemacu dengan penutup badan dan badan, dan membetulkannya dengan beberapa skru. Daripada struktur ini, kami berhasrat untuk meningkatkan lagi ketepatan dan ketegaran dengan menghapuskan penutup badan dan membetulkan badan monocoque dengan menskrukan plat berketepatan tinggi terus ke dalam badan. Ini meningkatkan ketepatan sokongan gear, dan juga meningkatkan ketegaran dan kedap udara. Tambahan pula, kami telah berjaya memaksimumkan saiz gear pemacu dengan menggunakan ruang yang sebelum ini digunakan oleh skru. Badan monocoque bermaksud MONO (satu) - COQUE (cangkang). Bentuk yang benar-benar baru, yang melambangkan ketangguhan cangkang movalve, memecahkan kebijaksanaan konvensional pembinaan kekili.
TOLONG DIGIGEAR
Untuk menahan persekitaran yang keras, hati yang kuat diperlukan untuk menyokong kekili. "Tough Digi Gear" menyediakan putaran lancar untuk jangka masa yang lebih lama.
ATD JENIS-L
ATD yang beroperasi dengan lancar mengikut tarikan ikan dan terus berfungsi dengan lancar. ATD TYPE-L telah menambah baik tindak balas awal. Dalam mengejar prestasi permulaan dan penjejakan, kini boleh menumpukan perhatian pada perjuangan tanpa perlu risau tentang tetapan seretan.
LC-ABS (ABS cast panjang)
Sambil mengekalkan konsep mengurangkan rintangan sentuhan ABSⅡ, dengan membawa titik sentuhan ke hadapan, pelepasan talian yang lebih lancar dicapai. Kesan bahagian cincin yang dibawa ke hadapan menyukarkan barisan untuk menaiki gelanggang, dan kami telah berjaya meningkatkan jarak kira-kira 5% dan meningkatkan prestasi bebas masalah berbanding ABS II konvensional. Ini adalah gelendong ABS generasi akan datang yang merealisasikan LC (=LONG CAST).
SERAT CEPAT
Seretan yang membolehkan pelarasan "cepat" serta-merta. Dengan hanya beberapa pusingan tombol seret, anda boleh menukar tetapan dengan ketara dengan serta-merta. Ia boleh digunakan dalam pelbagai cara bergantung pada tali, pancing dan kaedah memancing yang digunakan.
*SF2500SS-H-QD, LT2500S-XH-QD sahaja

Maklumat produk

■AIRDRIVE ROTOR (dihasilkan oleh ZAION) "Sebab untuk mengejar inersia rendah"
DAIWA terus berusaha untuk meningkatkan tindak balas putaran rotor gelendong berputar. Berdasarkan teorinya sendiri, DAIWA telah mencipta bentuk baharu yang kelihatan seperti dipotong terus daripada sfera. Dengan membuang daging yang tidak diperlukan secara menyeluruh, kami berjaya mengurangkan berat badan dengan ketara sambil mengekalkan ketegaran. Ini telah meningkatkan secara mendadak keringanan pelepasan, membawa kepada kebolehkendalian dan kepekaan yang lebih baik.

Berbanding dengan pemutar udara 21L.AIRITY,
unit rotor adalah lebih kurang 16% (*1) lebih ringan (berbanding No. 2500),
sehingga lebih kurang 16% (*2) inersia lebih rendah

(*1), dan nilai perbandingan pengurangan berat adalah berdasarkan saiz. Ia bergantung.
(*2) Nilai pengiraan daya inersia berbeza-beza bergantung pada saiz, dan dimaksimumkan dengan No. 2500.
■Jaminan AIRDRIVE "Lebih bebas masalah"
Selama bertahun-tahun, Airveil yang dipasang pada kekili berputar DAIWA telah menggunakan struktur paip berongga yang memberikan keringanan dan ketegaran. Di samping itu, bentuk yang unik membolehkan garisan dipandu dengan lancar ke penggelek garis, membolehkan pelepasan bebas masalah. Untuk mengurangkan lagi berat, Air Drive Bale telah dibuat dengan diameter yang lebih kecil sambil mengekalkan kekuatan yang diperlukan. Di samping itu, cerun ditetapkan kepada sudut bail optimum yang membolehkan garisan beralih dengan lebih lancar daripada bail ke line roller. Ia bukan sahaja menyokong prestasi rotor pemacu udara, tetapi juga lebih ringan dan bebas masalah.

Berbanding dengan tudung udara 21L.AIRITY,
berat telah dikurangkan kira-kira 1g (kira-kira 33%) (berbanding No. 2500),
dan diameter tudung telah dikurangkan daripada 3mm kepada 2.4mm.
■AIRDRIVE SPOOL "Reka bentuk baharu yang mencerminkan masa depan"
Berdasarkan pengiraan kekuatan yang teliti, bahan yang tidak diperlukan telah dikeluarkan secara menyeluruh untuk mencipta reka bentuk berdinding nipis yang mencapai pengurangan berat badan. Tiada kompromi telah dibuat, bukan sahaja dalam reka bentuk dinding nipis bahagian penggulungan gelendong dan bahagian skirt kili, tetapi juga dalam penipisan bahagian dalam gelendong. Gelendong yang lebih ringan meningkatkan kemudahan melonggarkan dan memudahkan tuangan. Tambahan pula, kami baru membangunkan mekanisme bunyi seretan dengan rintangan operasi yang kurang. Mencapai tindak balas yang lebih baik semasa operasi seretan.

Berbanding dengan gelendong udara 21L.AIRITY,
kami telah mencapai pengurangan dalam rintangan operasi sambil mengekalkan volum klik apabila menarik keluar seretan.
■ AIRDRIVE SHAFT "Masukkan kuasa terus ke dalam rotor"
Aci linear yang telah dipasang oleh DAIWA dalam kekili berputarnya ialah sistem yang mengurangkan rintangan geseran kepada sifar dengan menjadikan aci utama tidak bersentuhan dengan pinion. Aci pemacu udara seterusnya menyokong kedua-dua hujung pinion dengan galas bebola, membolehkan untuk memaksimumkan input kuasa dari pemegang ke dalam daya putaran rotor. Selain itu, dengan menyokong aci utama dengan kolar berketepatan tinggi, ia telah dapat mengurangkan bunyi putaran secara menyeluruh.

*SF mempunyai spesifikasi aci linear
■Badan monocoque logam penuh (Mg).
Mengamalkan badan monocoque logam penuh (Mg). Diameter terbesar Tough DigiGear disertakan dalam perumah yang sangat tegar, ringan dan padat.
■Super Duralumin MC (potongan mesin) DigiGear Tough "Meshing precise creates power"
Gear pemacu, bahagian paling penting dalam kekili, memerlukan triniti elemen (konsep reka bentuk, teknologi pemprosesan dan bahan gear). Ultra-super duralumin MC Tough Digigear yang dipasang di AIRITY ST diperbuat daripada bahan tempaan sejuk dengan kekuatan tinggi dan dipotong mesin dengan ketepatan tinggi untuk mencipta gear yang ideal. Di samping itu, rawatan permukaan khas digunakan pada gear pemacu untuk meningkatkan kekerasan permukaan gear, mengurangkan kesan negatif yang disebabkan oleh daya yang tidak dijangka.

■ATD TYPE-L "Kebolehikuti adalah berbeza"
ATD TYPE-L mengekalkan ciri-ciri ATD yang terus berfungsi dengan lancar mengikut tarikan ikan, tetapi meningkatkan lagi tindak balas awal kekili berputar. Penalaan telah dilakukan dengan memfokuskan pada permulaan lancar yang diperlukan apabila menggunakan garisan ringan, mengurangkan lagi beban pada tali, dan memungkinkan untuk mendarat dalam masa yang singkat tanpa memberi tekanan yang berlebihan pada ikan.
■LC-ABS (Long Cast-ABS) “Melangkah lebih jauh”
Sambil mengekalkan konsep mengurangkan rintangan sentuhan ABSⅡ, dengan membawa titik sentuhan ke hadapan, pelepasan talian yang lebih lancar dicapai. Kesan bahagian gelang ditolak ke hadapan menyukarkan barisan untuk menaiki gelanggang, mengakibatkan peningkatan kira-kira 5% dalam jarak penerbangan dan prestasi bebas masalah berbanding ABS II konvensional. Ini adalah gelendong ABS generasi akan datang yang benar-benar merealisasikan LC (=LONG CAST).
■TATA SENSITIF
Lagu istimewa yang merealisasikan perasaan lilitan yang halus dan langsung dengan menukar BB (bearing) bahagian berputar utama, yang disambungkan terus kepada keringanan putaran, daripada BB (CRBB) spesifikasi gris model biasa kepada BB spesifikasi minyak. Tambahan pula, kerana ia bertujuan untuk digunakan untuk memancing halus, perisai mag pada bahagian pinion telah ditanggalkan untuk menjadikannya seringan mungkin.
■Tombol kehalusan taip cengkaman tinggi
Mengguna pakai "tombol halus jenis I cengkaman tinggi" yang sepadan dengan pancingan halus. Tombol yang ringan dan berlubang membolehkan goyang dengan daya ringan, menyumbang kepada kepekaan belitan yang lebih baik.
Kepekaan penggulungan yang dipertingkatkan merupakan kelebihan hebat untuk permainan trout kawasan, trout asli dan garam ringan yang memerlukan prestasi pengambilan semula yang halus. Spesifikasi cengkaman tinggi memastikan prestasi cengkaman teguh dan kemudahan cengkaman walaupun kecil dan ringan.

*Standard pada SF1000S-P, SF2000SS-P, SF2000SS-H
Lihat butiran penuh